一、油水分离器怎么检查好坏

1、

发动机加速不稳定或者加速无力及排放黑烟就是油水分离器坏了。

2、高压共轨系统中的高压喷油嘴需要精准的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，而喷油嘴的做工比较精细，如果油水分离器出现问题，柴油中的水及杂质会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。同时会使阀组件的球形面出现爆炸式的伤害，当油水分离器出现问题时，一定要及时更换。

二、油水分离器漏油

油气分离器漏油了的解决方法就是维修或者换：

1、油水分离器是和除尘器一起使用的，它的主要原理是把气体中的水和油分离开；

2、因此有油水分离器，名，原理方面主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质；

3、油气分离器损坏了会引起，发动机抖动， 发出尖锐就如口哨一样的声响， 有些还会因为混合气过浓报发动机故障灯。

三、油水分离器工作原理是什么呢

1、油水分离器主要工作原理是应用流体力学理论，在含油污水大流量不间断同步（油水同速即相对紊流）流经的瞬间，油珠借助污水高速流动时的动能，连续碰撞，由小变大，由此加速运动，使不同比重的油与水分流、分层和分离，最终实现油水分离的目的。

2、主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等。

3、

4、扩展资料：

5、工作原理：

6、1：由污水泵将含油污水送入油水分离器，通过扩散喷嘴后，大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部

7、2：含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器，在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室

8、3：含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器，出去水中杂质，依次进入纤维聚合器，使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。

9、4：分离后，清洁水通过排除口排除，左右集油室中污油通过电磁阀自动排除，而在纤维聚合器分离出去的污油，则通过手动阀排除。

10、水油分离系统，内部采用不锈钢丝网聚结填料，壳体用钢制焊接罐体结构，一般使用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋风与不锈钢丝网捕雾的有机结合，同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及凝聚等机理，能有效的去除压缩空气中的尘、水、油雾，除水量、除油量大，适应工况范围广。

11、当含有油和水的压缩空气等气体通入油水分离器，大液滴在重力作用下落到油水分离器底部，雾状小液滴被丝网捕获凝结成大液滴落到油水分离器底部。夹带的的液体因此被分离出来，被分离出来的液体流入下部经人工打开阀门排出或者在下部装上空气排液阀排出体外

12、船用油水分离器共计十个规格型号，最小的YWC-0.25（z）型船用油水分离器可以配置于1000吨以下的船舶，最大的YWC-5型船用油水分离器可以配置于30万吨以上的大型船舶，所有的油水分离器要通过中国船级社的型式认可试验。

四、油水分离器里面装什么油

1、油水分离器里面加润滑油。 不加油: 其实油雾器加油不只是给机械阀加,还有后面的气缸。左边的是油水分离器调压阀,这个不用加油。

2、 加油: 右边的是油雾器,需要加油,加油量杯子上有标记,上面的调节阀是用来调整加油量,主要作用是用来润滑气控系统中的运动部件,润滑油可以参考SMC要求:透平油1号。

3、 油水分离器: 一般都是用在柴油车上,装在油箱附近,用来把柴油里的水分分离出来。柴油从油箱出来经过油水分离器后再到柴油滤清器,才进入柴油泵、高压油泵。

五、油水分离器怎么调

1、油水分离器要怎么调

2、调节水位调节管，使水位调节管的顶部与溢油槽上边缘处于同一水平面，进水管的位置应与杂物分离箱保持一定的距离，以方便将杂物分离箱取出为宜。